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Im Dezember\n hat der Landtag NRW entschieden, den Zielen der\n Volksinitiative \u201eAufbruch\n Fahrrad\u201c zu folgen. Die Initiative hatte mehr als 200.000\n Unterschriften daf\u00fcr\n gesammelt, dass NRW als erstes Fl\u00e4chenland Deutschlands ein\n Fahrradgesetz\n bekommt. \u201eZusammen mit dem ADFC Drensteinfurt haben wir in\n Drensteinfurt im\n April diesen Jahres einen Abend zur Radwegesituation vor Ort\n veranstaltet\u201c,\n erinnert Sprecher Bernhard Meyer. \u201eUnserer Einladung war auch\n die Initiative\n Aufbruch Fahrrad gefolgt, um ihre Ziele zu erl\u00e4utern und\n Unterschriften zu\n sammeln.\u201c Auf dieser Veranstaltung und insbesondere auf ihrem\n traditionellen\n Fahrradflohmarkt im Mai konnten die Gr\u00fcnen in Drensteinfurt\n zusammen mit dem\n ADFC mit vielen Unterschriften zum Erfolg der Aktion\n beitragen. Neben dem Bau\n von 1000 Kilometern neuer Radschnellwege soll der Radverkehr\n in NRW im Jahr\n 2025 ein Viertel des gesamten Verkehrs ausmachen, stimmt auch\n NRW-Verkehrsminister\n Hendrik W\u00fcst (CDU) dem Volksbegehren zu. Gr\u00fcnen-Fraktionschef Arndt\n Klocke forderte beim\n Entschlie\u00dfungsantrag zum Fahrradgesetz im Landtag schon jetzt\n konkretere Projekte,\n wie die Entwicklung eines Radverkehrsplans in jeder Kommune\n und eine\n fl\u00e4chendeckende Ladeinfrastruktur f\u00fcr E-Bikes. \u201eIn\n Drensteinfurt setzen wir\n Gr\u00fcnen uns seit langem f\u00fcr eine Priorisierung des Radverkehrs,\n insbesondere in\n Kombination mit dem Schienenverkehr ein\u201c, betont Sprecherin\n Heidi Pechmann.\n \u201eGanz konkret muss die Anbindung aus den Wohngebieten in die\n Innenstadt und die\n Abstellm\u00f6glichkeiten an den Bahnh\u00f6fen f\u00fcr Radfahrerinnen und\n Radfahrer noch\n verbessert werden.\u201c <\/p>\n\n\n\n